Costa Concordia, 7-10 mesi per rimuovere la nave - Fotogallery

Il peggioramento del mare ha spostato lo scafo di 3,5 centimetri in 6 ore e ha fatto slittate le operazioni di svuotamento del carburante. La nave potrebbe rimanere al Giglio per altri sette-dieci mesi prima di essere rimossa

Per rimuovere il relitto di Costa Concordia "ci vorranno da 7 a 10 mesi". Lo ha affermato il commissario per l'emergenza, Franco Gabrielli, nel corso dell'incontro fra tecnici all'Isola del Giglio. Una previsione che ha messo in allarme gli isolani che temono forti ripercussioni sulla stagione turistica e sull'integrità dell'area marina protetta.

"Allo stato dell'arte, per quel che riguarda la rimozione del relitto, - ha riferito Gabrielli - la Costa sta predisponendo il capitolato su quel che vuol fare di questa nave. Il capitolato verrà rivolto alle poche società al mondo specializzate in questo settore, che presenteranno i loro progetti. E Costa ne sceglierà uno. Solo per questi passaggi non ci vorranno meno di due mesi. Da questa data, si dovrà passare alla fase di esecuzione dei lavori, che va da 7 a 10 mesi".

Le due possibilità sono: o la "demolizione" in loco, o la rimessa in asse della nave, che verrebbe poi trainata altrove.

Intanto le operazioni per lo svuotamento dei serbatoi della Costa Concordia, naufragata il 13 gennaio all'isola del Giglio, si sono interrotte a causa del maltempo e del mare mosso che ha provocato lo spostamento della nave di 3,5 centimetri in sei ore.

Il Pontone, utilizzato per le operazioni flangiatura si è staccato dalla Costa Concordia e si è messo a ridosso della nave. Sembra che gli operatori abbiano dovuto staccare il cavo che lo univa alla Concordia a causa del mare che stamattina è più mosso rispetto ai giorni scorsi. L'imprevisto potrebbe rallentare ancora le operazioni di svuotamento dei serbatoi di carburante che cominceranno non appena saranno sistemate tutte le 12 flange previste. Secondo quanto spiegato dalla Protezione civile, la decisione di staccare il Pontone Meloria è stata presa per motivi di "sicurezza" dai responsabili della Smit/Neri.

Nelle scorse ore, i sommozzatori hanno estratto dalla nave il corpo della 17esima vittima del naufragio: si tratterebbe di una donna, un membro dell'equipaggio, che non indossava il giubbotto salvagente.

Non sembrano finire le polemiche sui risarcimenti di Costa alle vittime del naufragio. Un gruppo di sei passeggeri della Concordia sopravvissuti al naufragio al Giglio, ha presentato una richiesta di risarcimenti di 460 milioni di dollari al tribunale di Miami.

"Non c'è nessuno che sia uscito illeso da quella nave, che abbiano o no riportato danni fisici, l'ansia, lo stress che hanno vissuto li accompagnerà per sempre", ha dichiarato Marc Bern, l'avvocato dei passeggeri. La causa è stata intentata in Florida dove ha la sua sede principale la Carnival, il gruppo americano proprietario di Costa Crociere. Bern, un avvocato di New York, ha spiegato che rappresenta "centinaia" di passeggeri e che, insieme ad un altro studio newyorkese, si starebbe orientando per una serie di cause multiple invece che un'unica class-action. Quella di Miami non è la prima causa presentata negli Stati Uniti per la vicenda della Concordia: giovedì Gary Lobaton, un membro dell'equipaggio peruviano, ha presentato una richiesta di risarcimento di almeno 100 milioni di dollari ad un tribunale di Chicago.

Intanto in Italia il Comitato naufraghi siciliani protesta contro l'offerta della compagnia di dare a ciascun passeggero della Concordia un risarcimento di 11.000 euro:

''Non accetteremo le proposte ridicole della Costa per i risarcimenti''.

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